Σε κάτι τέτοιες περιπτώσεις, ψάχνεις λόγια. Απλά, ξάστερα. Bugatti Chiron και Koenigsegg Jesko είναι δυο από τα ισχυρότερα αυτοκίνητα παραγωγής όλων των εποχών, με περίπου 3.000 άλογα ανάμεσά τους και ένα κόστος, που αθροιστικά ξεπερνά τα 12 εκατομμύρια ευρώ! Δεκάδες άρθρα κι άλλα τόσα video για κάθε ένα ξεχωριστά, ωστόσο εδώ έχουμε κάτι απίστευτα σπάνιο. Και τα δύο στο ίδιο μέρος, στην ίδια ευθεία, με τον ίδιο στόχο: να σπάσουν τα χρονόμετρα, αλλά κυρίως το ηθικό του άλλου.
Το carwow κατάφερε αυτό που φάνταζε αδύνατο, βάζοντας δίπλα-δίπλα τη Bugatti Chiron Super Sport και το Koenigsegg Jesko. Κι επειδή οι λέξεις αρχίζουν περιττεύουν, δίνουμε τη θέση τους περισσότερο στους αριθμούς. Η Chiron SS εφοδιάζεται με την κορυφαία εκδοχή του τετρατούρμπινου 8.0 W16, απόδοσης 1.600 ίππων και 1.500 Nm (+100 άλογα συγκριτικά με την απλή Chiron, ίδια ροπή), 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 2,6 δλ., τα 200 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε 5,8 δλ. και τα 300 χλμ./ώρα σε 12,1 δλ. (6,1 και 13,1 δλ. η Chiron) και την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 420 χλμ./ώρα. Το βάρος φτάνει τα 1.995 κιλά, ωστόσο έχει το πλεονέκτημα της τετρακίνησης (με 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη).
Το Jesko, από την άλλη, εξοπλίζει με «μόνο» δύο τούρμπο των 5.0λιτρο V8 κινητήρα, ενώ παράλληλα τροφοδοτεί (μέσω 9τάχυτου αυτόματου) αποκλειστικά τους πίσω τροχούς. Η απόδοση αγγίζει τα 1.300 άλογα (1.280) και τα 1.000 Nm, με το βάρος να μένει στα 1.420 κιλά. Βλέπουμε, δηλαδή, πως ό,τι χάνει σε πρόσφυση και ισχύ, το αναπληρώνει στη ζυγαριά. Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η Koenigsegg κάνουν λόγο για 0-100 χλμ./ώρα σε 2,5 δλ., 80-180 χλμ./ώρα σε 3,1 δλ. και τελική 483 χλμ./ώρα, ωστόσο τα νούμερα αυτά αφορούν τον 5.0 V8 twinturbo όταν καταναλώνει καύσιμο E85 (βιοαιθανόλη), φτάνοντας τα 1.600 άλογα και τα 1.500 Nm. Το συγκεκριμένο Jesko δεν φέρει το εν λόγω πακέτο, οπότε περιορίζεται στους 1.280 ίππους της αμόλυβδης. Όχι ότι είναι λίγοι, ειδικά με 575 κιλά λιγότερα από τη Chiron. Πάμε να απολαύσουμε, κι ας αρχίσουν να πέφτουν τα στοιχήματα!
Πηγή: autogreeknews.gr
