Αν και η αποστολή του Έλον Μασκ και της υπηρεσίας Κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας των ΗΠΑ (DOGE), έχουν ως στόχο να περιορίσουν τις γενναιόδωρες κρατικές σπατάλες, ο εκλεκτός του Ντόναλντ Τραμπ, φαίνεται πως είναι ο νούμερο 1 άνθρωπος που έχει επωφεληθεί από τα ταμεία των φορολογούμενων.
Σε ανάλυση της η Washington Post, αποκαλύπτει πως ο Έλον Μασκ έχει πάρει τουλάχιστον 38 δισεκατομμύρια δολάρια μέσω κυβερνητικών συμβολαίων, επιδοτήσεων και δανείων, γεγονός που τον βοήθησε να γίνει ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου.
Η «διάσωση» της Tesla
Σύμφωνα με το ίδιο μέσο, οι χρηματοδοτήσεις προς τον Έλον Μασκ αφορούν μία περίοδο σχεδόν 20 χρόνων και ξεκίνησαν όταν έγινε διευθύνων σύμβουλος της Tesla.
Εκείνη την περίοδο, δηλαδή το 2008, η Tesla βρισκόταν σε σοβαρή έλλειψη μετρητών, με τον Έλον Μασκ να παλεύει σκληρά για να εξασφαλίσει ένα χαμηλότοκο δάνειο από το υπουργείο Ενέργειας, κάνοντας καθημερινές ενημερώσεις με στελέχη της εταιρείας σχετικά με τη γραφειοκρατία και περνώντας ώρες με έναν κυβερνητικό υπάλληλο δανείων.
Αυτό τουλάχιστον αποκάλυψαν δυο άτομα που συμμετείχαν άμεσα στις διαδικασίες.
Όταν η Tesla, λίγο αργότερα, συνειδητοποίησε ότι της έλειπε μια κρίσιμη πιστοποίηση της υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος που χρειαζόταν για να πάρει το δάνειο, ο Έλον Μασκ πήγε κατευθείαν στην τότε διοικητή της Υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος, Λίζα Τζάκσον, ζητώντας να παρέμβει.
Τα πανάκριβα συμβόλαια
Σχεδόν τα δύο τρίτα των τεράστιων κεφαλαίων που εγκρίθηκαν για τις επιχειρήσεις του Έλον Μασκ, είναι τα τελευταία 5 χρόνια.
Μόνο το 2024, οι ομοσπονδιακές και τοπικές κυβερνήσεις δεσμεύτηκαν για τουλάχιστον 6,3 δισεκατομμύρια δολάρια στις εταιρείες του.
Το συνολικό ποσό είναι πιθανότατα μεγαλύτερο. Η ανάλυση αυτή περιλαμβάνει μόνο τις δημόσια διαθέσιμες συμβάσεις, παραλείποντας τις απόρρητες εργασίες άμυνας και πληροφοριών για την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Η SpaceX έχει αναπτύξει κατασκοπευτικούς δορυφόρους για το National Reconnaissance Office, το τμήμα κατασκοπευτικών δορυφόρων του Πενταγώνου, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Reuters. Η Wall Street Journal ανέφερε ότι η σύμβαση αυτή ήταν αξίας 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων, επικαλούμενη έγγραφα της εταιρείας.
Η Post βρήκε σχεδόν 12 άλλες τοπικές επιχορηγήσεις, επιστροφές και φορολογικές πιστώσεις, όπου το συγκεκριμένο ποσό δεν είναι δημόσιο.
Επιπλέον 52 τρέχουσες συμβάσεις με 7 κυβερνητικές υπηρεσίες -συμπεριλαμβανομένων της NASA, του Υπουργείου Άμυνας και της Διοίκησης Γενικών Υπηρεσιών- είναι σε εξέλιξη για να πληρώσουν δυνητικά στις εταιρείες του Musk επιπλέον 11,8 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με την ανάλυση της Post.
Τα κυβερνητικά συμβόλαια προς τη SpaceX από τη NASA και το Υπουργείο Άμυνας αποτελούν την πλειονότητα των κονδυλίων. Η Tesla έχει κερδίσει 11,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε ρυθμιστικές πιστώσεις από ομοσπονδιακά και πολιτειακά προγράμματα που αποσκοπούν στην ενίσχυση της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων και οι ειδικοί λένε ότι οι πωλήσεις της έχουν ενισχυθεί από την ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση 7.500 δολαρίων για ηλεκτρικά οχήματα για τους καταναλωτές.
Ο Έλον Μασκ έχει ζητήσει το τέλος αυτής της πίστωσης για τους καταναλωτές, υποστηρίζοντας ότι οι ανταγωνιστές του χρειάζονται το κίνητρο περισσότερο από την Tesla.
Την ίδια στιγμή, η DOGE, επιδιώκει να μειώσει το προσωπικό, να κάνει περικοπές στους προϋπολογισμούς ή στις συμβάσεις και στους 7οργανισμούς όπου οι εταιρείες του Έλον Μασκ έχουν τρέχουσες συμβάσεις.
Μέσα σε αυτές είναι το υπουργείο Άμυνας και το υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ.
Η αμοιβαία σχέση κράτους – Έλον Μασκ
«Οι σχέσεις του Έλον Μασκ με τις κυβερνητικές υπηρεσίες ήταν κατά καιρούς αμοιβαία επωφελείς», αναφέρει η ίδια ανάλυση και συνεχίζει:
Οι επιχειρήσεις του έχουν πρωτοπορήσει σε νέες αγορές που έχουν προωθήσει τους κυβερνητικούς στόχους των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της εξερεύνησης του διαστήματος και της επέκτασης των ηλεκτρικών οχημάτων.
Και ενώ πολλά από τα κυβερνητικά προγράμματα -από τα οποία έχει επωφεληθεί ο Έλον Μασκ- είναι ανοιχτά και σε άλλους στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων, καμία άλλη εταιρεία δεν έχει φτάσει στην κυριαρχία της Tesla, στην αγορά.
«Δεν έχει εξαρτηθεί κάθε επιχειρηματίας αυτής της κλίμακας τόσο πολύ από ομοσπονδιακά χρήματα – σίγουρα όχι η Nvidia, όχι η Microsoft, ούτε η Amazon, ούτε η Meta», δήλωσε ο Jeffrey Sonnenfeld, καθηγητής στη Σχολή Διοίκησης του Yale, ο οποίος σημείωσε ότι μεγάλο μέρος της χρηματοδότησης έχει προέλθει κατά τη διάρκεια κυβερνήσεων των Δημοκρατικών.
«Με το DOGE, φαίνεται να υπάρχει ένα παράδοξο εκεί. Υπήρξε μεγάλος δικαιούχος της εθνικής βιομηχανικής πολιτικής, ιδίως της βιομηχανικής πολιτικής των Δημοκρατικών, μέσω της κρατικής χρηματοδότησης.
Το δάνειο ύψους 465 εκατομμυρίων δολαρίων του υπουργείου Ενέργειας, το οποίο έφτασε το 2010, βοήθησε στην αλματώδη άνοδο της Tesla.
Με αυτά τα χρήματα, η εταιρεία σχεδίασε και συναρμολόγησε το πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Model S, και αγόρασε ένα εργοστάσιο στο Fremont της Καλιφόρνια, σύμφωνα με την υπηρεσία.
Η Tesla κατάφερε να μπει στο χρηματιστήριο 6 μήνες αργότερα.
Πηγή: www.newsit.gr
